氟橡膠具有出色的歸納型能，它不但有不錯(cuò)的物理性能，并且有很高的耐溫性，耐物質(zhì)特性十分突顯。因而它的運(yùn)用范疇普遍，現(xiàn)就氟橡膠的運(yùn)用作一簡略的描繪。

 
　?。?）高溫密封性
 
　　深水井溫度表是油氣田觸碰高溫高壓的檢測方式，它規(guī)定考慮在200℃、50MPa的規(guī)范下工作中。歷經(jīng)對氟橡膠硫化橡膠管理體系的選擇，找到了高溫維持強(qiáng)度可靠性的秘方，以保證高壓密封性需要強(qiáng)度的有用配對。經(jīng)使用企業(yè)在200℃和50MPa的房間內(nèi)仿真模擬實(shí)驗(yàn)，做到另一方的密封性規(guī)定。之后，石油部的相關(guān)加工廠又研制180℃、140MPa和250℃、100MPa的密封環(huán)，經(jīng)不斷實(shí)驗(yàn)，已處理了另一方的難題。
 
　　車風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車氣缸套使用的氟橡膠O形圈，其操作溫度在180～204℃中間（每臺電力機(jī)車氣缸套O形圈共32種），歷經(jīng)10000鐘頭的長期性考評以后，仍保持穩(wěn)定的密封性狀況。檢修后，其O形圈的縮小形變不大，客戶令人滿意。
 
　　高溫高韌性氟橡膠圈的研制，青島黃島工程項(xiàng)目配套設(shè)備的高溫高壓閥門密封環(huán)。是按照英國ACF企業(yè)的W-K-M閘閥技術(shù)規(guī)范，其氟橡膠的強(qiáng)度規(guī)定為94±30。選用氟橡膠和相對的加工助劑，處理了高韌性的相互配合技術(shù)性，已根據(jù)工程項(xiàng)目的工程驗(yàn)收，并且資金投入大批量出產(chǎn)。
 
　　高溫低壓閥門的密封性：這是工作壓力在1.6MPa下列的大標(biāo)準(zhǔn)（委托人標(biāo)準(zhǔn)Φ1000～3000㎜）鑄鐵閥門的密封性，人們背負(fù)抗腐蝕物質(zhì)、耐熱閘閥配套設(shè)備液壓密封件的研制工作中，偏重于處理大橫截面燕尾橡膠圈的出產(chǎn)工藝流程難題，為氟橡膠的運(yùn)用連通新的方式。從1980年至今，其運(yùn)用溫度絕大多數(shù)在200-250℃下工作中，適用于航空公司、冶金工業(yè)、電力工程、原油、化工廠及大中型廠礦企業(yè)。
 
　　（2）真空泵儀器設(shè)備、機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用
 
　　氟橡膠在每個(gè)硫化橡膠中具有較低的氣透性。增加加固填充料以后，彌補(bǔ)了高分子材料的一部分間隙，氟橡膠的空地縮小，氣透性跟著削減。以便搞清氟橡膠的真空泵排氣率和真空泵失重，人們集中化硫化橡膠的比照實(shí)驗(yàn)。從幾類硫化橡膠的比照中，硫化橡膠的真空泵排氣率和真空泵失重滿是最少的，因而，氟橡膠是真空泵密封性的好原材料。
 
　　（3）超低溫密封性的運(yùn)用
 
　　一般氟橡膠在-20℃上下就喪失硫化橡膠的高彈力，它在動(dòng)態(tài)性下的使用溫度極限為-29℃，在-34℃就發(fā)硬變脆。因而，氟橡膠的超低溫特性不理想化。但是，因?yàn)榉鹉z的延展性（超低溫下），在超低溫下可以充分發(fā)揮的。